La loi des séries frappe une nouvelle fois. Les crashs aériens se succèdent mais ne se ressemblent pas. Un avion des Caspian Airlines, le Tupolev, s’est écrasé hier dans le nord-ouest de l’Iran causant la mort des 168 passagers. L’origine de l’accident, jusqu’ici inconnue, pourra sans doute être éclaircie grâce à la récupération de deux boîtes noires « fort endommagées », comme annoncé par Press TV, une chaîne anglophone iranienne. Ce que l’on sait pour le moment, c’est que l’avion s’est abîmé seize minutes après son décollage de Téhéran.

L'agence de presse iranienne Fars indique que les autorités continuent de chercher un troisième enregistreur de vol. La majeure partie des personnes à bord étaient des Iraniens. Six Arméniens et deux Géorgiens étaient également à bord. DL

A l’occasion des festivités du 14 juillet, ont été décernées plusieurs promotions de l’Ordre national de la Légion d’honneur, parmi lesquelles Jacques Saadé, patron de la CMA-CGM (transport maritime) a été distingué au rang d'officier. Au total, 31 personnalités ayant marqué l’histoire de l’année 2008-2009 ont reçu leur médaille. Les comédiennes Michèle Morgan et Bernadette Lafont, les metteurs en scène Jérôme Deschamps et Macha Makeieff, l'ex-Garde des sceaux Albin Chalandon et l'académicien Jean-Marie Rouart font partie des gradés. Notons une plus large propension accordée aux métiers de la santé et des affaires sociales, davantage féminisés. Le président a aussi décoré Simone Veil, promue directement au grade de Grand Officier.

Une ultime table ronde se réunit, aujourd'hui, pour dégager les grandes lignes des futures mesures du Grenelle de la mer. Depuis avril 2009, l’Etat, les élus, les partenaires sociaux et les associations de protection de l’environnement auront travaillé de concert pour aboutir à 600 propositions de lutte contre la pollution, le bétonnage du littoral, la biodiversité, les énergies marines… en somme, dessiner les contours d’une politique internationale à l’égard de la nature.

Avec pour principe de financer les moyens accordés à sa protection par les pénalités infligés à ceux qui ne respecteraient pas les règles ou par les royalties imputées aux exploitants des fonds marins. .

Le président de la République pourrait s’exprimer, mi-juillet, pour définir une stratégie nationale pour la mer et le littoral avec des engagements précis, chiffrés et quantifiés. Il restera ensuite à étudier la manière d’intégrer le Grenelle dans la nouvelle loi de finances. Cela risque de prendre encore un peu de temps. Patience, patience…

Le Directeur général de la compagnie aérienne, Pierre-Henri Gougeon a déclaré, dans un entretien au Figaro, qu'il pourrait avoir recours pour la première fois de son histoire à des mesures de chômage partiel si la situation économique ne venait pas à s'améliorer, à la rentrée. Il ajoutait, sur Internet, qu'il n'envisageait pas demander, comme chez certains de ses concurrents, à ses salariés de renoncer volontairement à une part de leurs salaires. En revanche, ceux-ci savent que leur intéressement baissera de 1 300 -2008- à 80 euros, cette année. Cette annnonce intervient alors que la compagnie annonnçait, mardi, la sixième baisse consécutive de son trafic passagers, porté en juin à 6,4 millions de passagers transportés, soit une baisse de 7,7%.

Comme à l’accoutumée, Aéroports de Paris profite de l’été pour rénover ses pistes. L’aéroport d’Orly qui a démarré mi-mai la réfection de la piste 3 et de ses voies. Des travaux, d’autant plus utiles qu’ils précèdent l’arrivée des gros porteurs. Le chantier a consisté, entre autres, à réhabiliter la voie d’accès W37 et à construire une nouvelle bretelle W36, perpendiculaire de manière à éviter certains incidents. Notons qu’une centrale à béton, installée sur le site, a facilité la production du matériau et la déconstruction du tarmac. Restent à appliquer la dernière couche de béton pour réaliser les joints de construction et à remplacer les ILS. « [C’est-à-dire| le moyen radioélectrique assurant aux avions un atterrissage dans les meilleures conditions, notamment lors des approches par mauvaises visibilités », explique Stéphane Colbert, responsable maintenance et génie civil pour ADP.

Les travaux et la série de tests devraient s’achever mi-juillet.

Jusqu’à cette période, le trafic au décollage de la piste 3 pourra, de façon occasionnelle et durant quelques heures, être reporté sur la piste 4. DL