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Eurotunnel anticipe le remboursement d

L'exploitant du tunnel sous la Manche a annoncé aujourd’hui le remboursement anticipé d'obligations remboursables en actions (ORA) d’ici juillet 2010.

Dans son communiqué, Eurotunnel propose aux titulaires de ces ORA de les échanger sur la base d'une obligation pour 25 actions ordinaires avec paiement des intérêts courus au 24 novembre.

Or, si toutes les ORA étaient remboursées par anticipation, elles permettraient de générer 119,4 millions d'actions nouvelles, précise le groupe. La proposition de remboursement sera ouverte entre les 4 et 17 novembre 2009 inclus.

Au groupe de préciser que cette opération permettra de nombreux avantages. Parmi lesquels : celui d’atteindre, plus rapidement que prévu, la structure définitive du capital, celui de concrétiser une capitalisation boursière significative, de favoriser une nouvelle relution des actionnaires actuels, celui d’économiser en 2010 les frais financiers liés aux ORA I T 3 remboursées. Enfin, permettre aux titulaires qui apportent leurs ORA I T3 de disposer de titres liquides.

Mis à jour le 28/10/2009 (Référence : 345)

Le gouvernement tch

La compagnie aérienne tchèque CSA (Czech Airlines), détenue à 91,5 % par l'Etat, retire son offre de vente. Le Premier ministre, Jan Fischer, s'est prononcé, ce matin, pour la restructuration de cette compagnie malmenée par ses finances, sans pour autant la céder. Mais, cette nouvelle est loin de réjouir tout le monde car cette « survie » ne pourra être profitable pour tous : 1 000 personnes, en majorité des pilotes et hôtesses de l'air devront être licenciées. Soit la suppression de plus de 21 % des effectifs.

Après l'appel d'offres lancé en février, le groupe d'investissement tchèque Unimex, allié à la compagnie charter locale Travel Service, était encore acquéreur de CSA. Ce consortium offrait 40 millions d'euros tout en précisant que cette reprise était conditionnée à la réalisation d'un assainissement radical de CSA. Pour 2009, la compagnie aérienne s’attend à une perte de quelque 116 millions d'euros. Au premier semestre, elle accusait déjà un déficit d'environ 71 millions d'euros.


Mis à jour le 27/10/2009 (Référence : 344)

Air France : Premium Voyageur, future formule anticrise

Pour contrecarrer la désertion des professionnels pour les classes Business qui n’arrangeait pas les affaires d’Air France, la première compagnie française a lancé une alternative : la classe intermédiaire « Premium Voyageur », dont le premier vol a été effectué hier de Paris Charles de Gaulle à New York. Outre les Etats-Unis, des vols à destination du Japon proposeront, le 16 novembre, ce type de service intermédiaire « 40 % d’espace en plus par rapport à la classe économique ». Puis ce sera au tour de Beyrouth et de Singapour de se voir doter de ces fauteuils « coques », le 28 décembre. Pékin et Hong Kong, le 18 janvier 2010. A cette date, 6 destinations seront accessibles en cette cabine privative, à bord des boeing 777, Airbus A340 et A330.

Mis à jour le 26/10/2009 (Référence : 343)

Les compagnies am

Malgré que la situation ait été encore plus critiques pour l’aérien américain, jugée « catastrophique » par certains entre juillet et septembre, les grandes majores s’en sortent plutôt bien. JetBlue, par exemple, la deuxième compagnie du pays, a annoncé hier un bénéfice net de 15 millions de dollars. La veille, Air Tran communiquait, quant à elle, son bilan établi à 10,6 millions. Et ces annonces ne sont quelques exemples d’une série de résultats plutôt optimistes. D’une manière générale, les bilans auront, aux Etats-Unis, flanché jusqu’à 21 % dans le passager et 50 % dans le fret. Ce qui n’aura pas empêché les compagnies américaines à enclencher des mesures drastiques de réductions de coûts. Cette discipline pourrait d’ailleurs, selon des experts leur permettent d’augmenter leurs prix en 2010, si la reprise se profilait.

De son côté,International Air Transport Association(Iata)estime que des trous d’air sont encore à craindre. Les compagnies américaines pourraient perdre 2,6 milliards de dollars (contre 3,8 milliards pour les transporteurs européens).


Mis à jour le 23/10/2009 (Référence : 342)

Le gouvernement indien va aider Air India mais sous conditions

Les pouvoirs publics ont fini par valider les demandes de fonds entreprises par Air India. La compagnie aérienne nationale qui a perdu près de 875 millions de dollars lors de son dernier exercice avait sollicité le gouvernement, son principal actionnaire pour qu’il lui prête 50 milliards de roupies (soit plus de 723 000 euros). Cette négociation qui vient d’être approuvée par New Delhi, ne saurait se faire, par contre, sans qu’Air India n’accroisse de son côté son chiffre d’affaires de 20 milliards et à réduire ses coûts de 30 milliards. Ce qui ne sera pas chose aisée car, le mois dernier, la compagnie qui avait tenté de diminuer les salaires de ses pilotes, s’était vu essuyer une grève de grande ampleur conduisant à l'abandon du projet. La solution étudiée pour gonfler les recettes est donc maintenant la location d’une partie de sa flotte.

Mis à jour le 19/10/2009 (Référence : 341)
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