Sur les 3 derniers mois de 2009, Air France-KLM, a vu son chiffre d'affaires baisser de 16 %. Le groupe franco-néerlandais annonce que ses pertes d'exploitation qui ont atteint 245 millions d'euros. Un bilan qui devrait se reproduire dans les mêmes proportions pour le 1er trimestre 2010, « compte tenu de la reprise plus tardive qu’attendu des recettes unitaires, des sous-capacités et d’une augmentation d’environ 300 M$ de la facture pétrolière », selon le communiqué de la compagnie.

Le fabricant japonais de sièges d'avion a faussé des tests de sécurité sur ses fauteuils pour pallier des retards de livraison. Près de 150 000 pièces destinées à 32 compagnies aériennes dans le monde sont concernées.

Lors d'une conférence de presse, le PDG, Takashi Kakegawa en présentant ses excuses a reconnu que l'entreprise « avait mal agi ». Cette tromperie a été révélée au ministère des transports japonais. Ce dernier a demandé au fabriquant Koito de refaire les tests et les vérifications obligatoires pour les sièges concernés. Selon les autorités, les avions équipés de ces sièges peuvent continuer de voler normalement, précisant en revanche que cette falsification –utilisant les résultats d’anciens contrôles - courait sans doute depuis le milieu des années 1990.

Koito est l'un des plus importants fabricants de sièges d'avion au Japon. Il fournit près d’un millier d’avions Airbus, mais également Boeing et de nombreuses autres compagnies telles que Japan Airlines, ANA, Air Canada, KLM, Scandinavian Airlines et Singapore Airlines.

Air France-KLM a publié une baisse du trafic de 1,6% pour des capacités en baisse de 3,4 % au mois de janvier, soit une amélioration de 1,4 point du coefficient d'occupation à 78 %. Le groupe a transporté 5,1 millions de passagers (-3,2%). Air France-KLM souligne que l'activité a été affectée par les mauvaises conditions météorologiques sur l'Europe et la grève de 2 jours du contrôle aérien français.

« Il faut noter qu'à partir de ce premier mois de l'année, les évolutions bénéficient d'un effet de base favorable, à l'exception des réseaux Amériques et Afrique et Moyen-Orient encore en hausse tant en termes de trafic que de capacités en janvier 2009 », écrit Air France-KLM dans un communiqué.

Tout en annonçant un résultat opérationnel encourageant de 25 millions de livres au 3e trimestre 2009, la compagnie aérienne britannique a confirmé, aujourd’hui qu'elle s'attendait à devoir encore subir des pertes-record sur son prochain exercice, à échéance fin mars. Le résultat avant impôts a enregistré une perte réduite à 50 M£ contre 122 M£ de pertes, un an plus tôt.

British Airways a précisé dans un communiqué avoir quasiment doublé sa perte nette sur les 9 premiers mois de l'exercice, à 245 M£, soit environ 280 M€. Le PDG de la compagnie, Willie Walsh a estimé que « ces résultats mettent en évidence l’impact des changements permanents dans l’entreprise sur nos coûts. Ces modifications combinées à des réductions de capacité et aux coupes dans les dépenses externes, ont entraîné une baisse de 10,5 % des coûts d’exploitation ».

La compagnie qui cherche à faire des économies de près de 65 millions d'euros par an à partir de 2012, aurait jeté le trouble lors d’une réunion entre la direction et les syndicats se tenant hier. Les discussions autour du projet NEO (New European Offer), censées apporter des solutions quant à une éventuelle reprise auraient dévié vers un tout autre sujet, selon les colonnes de La Tribune, ce matin.

Air France n’a cependant pas souhaité commenter ces informations.