Le président français assistera au défilé à l'occasion de la fête nationale brésilienne. Une visite éclair qui pourrait rapporter gros puisque Nicolas Sarkozy espère y décrocher un contrat militaire d’envergure. L'achat par son homologue, Luiz Inácio Lula da Silva, dit « Lula », de 36 avions Rafale. Et l’offre de la France aurait toutes ses chances,selon les conseillers de l’Etat, d'être choisie par le Brésil. Le président Lula, ayant déclaré qu’elle était « le pays le plus flexible pour le transfert de technologie » privilégierait donc l'offre française à celles des Américains et des Suédois. D’autant plus que ce ne sera pas la première fois que le Brésil contracte avec la France. En décembre dernier, deux gros accords militaires avaient été signés. Ce qui n’a pas manqué de resserrer les liens entre les deux chefs d’Etat.

Le PDG de l'avionneur européen, Thomas Enders évoque la possibilité de recueillir les données vitales des vols par satellite, lors d'une interview accordée au Parisien/Aujourd'hui en France.

Lors des accidents aériens, les boîtes noires permettent, certes, aux enquêteurs de reconstituer le déroulement de la catastrophe. Encore faut-il qu’elles soient un jour retrouvées pour être exploitées. Ce qui n'est pour l’instant pas le cas de celle de l'Airbus A330-200 reliant Rio-Paris, disparu en juin dernier au-dessus de l'Atlantique. Pour pallier cette éventualité et pouvoir malgré tout retracer la genèse des accidents, Thomas Enders souhaite à l'avenir, que les données vitales d'un vol soient transmises par satellite. Le groupe travaille la compagnie Airbus planche actuellement sur le sujet.

Evoquée fin juillet,cette décision a été confirmée ce matin en comité central d’entreprise: un nouveau plan d’allègement d’effectifs frappe Air France. Le 31 juillet dernier, le directeur général d’Air France, Pierre-Henri Gourgeon avait évoqué l’imminence d’un plan social basé sur le départ volontaire et sur des mesures de mobilité géographique et professionnelle. C’est chose faite.

Le calendrier et les modalités précises feront l’objet de concertations dès la semaine prochaine. Mais l’on sait d’ores et déjà que ce plan ne concernera pas le personnel navigant.

Air France justifie cette mesure par la baisse de l’activité dans le transport aérien, de l’ordre de 5 % pour les passagers, et 15 % pour l’activité cargo et le transport de marchandises. Au premier trimestre de son exercice 2009/2010, le groupe a enregistré une perte sèche de 426 millions d’euros et une perte d’exploitation de près de 500 millions.

Bien que les compagnies aériennes soient parvenues à juguler leurs pertes pour le deuxième trimestre, l’Iata (International air transport association) reste prudente quant à parler de « rebond ». D'après ses données, plus d'une cinquantaine de compagnies aériennes auraient perdu 2 milliards de dollars (1,4 milliard d'euros) au deuxième trimestre. Ainsi, depuis le début de l'année, le total des pertes a atteint 6 milliards de dollars, augurant ce net ralentissement de la croissance du déficit au deuxième trimestre. Mais la réserve est d’autant plus marquée que le deuxième trimestre est habituellement positif pour les compagnies aériennes. Elles réaliseraient, selon l’Iata, à cette période la moitié de leurs bénéfices annuels. Or, l'augmentation des cours du pétrole, et donc du kérosène, pourrait creuser les réserves financières des transporteurs. Encore que toutes les compagnies n’aient pas la chance de connaître de meilleurs chiffres dans la seconde moitié de l'année, en témoigne la faillite-éclair de la low-cost, SkyEurope laissant des milliers de passagers bloqués un peu partout en Europe.

Plusieurs dizaines de salariés de la société Vigimark Sûreté, rejoints par ceux de Continental ont subrepticement bloqué pendant une heure, hier matin, l’accès routier au terminal 2 de l’aéroport Charles de Gaulle. Cette réaction faist suite à l’appel de la CGT et de SUD qui réclament le soutien de leur ancien propriétaire, le groupe Derichebourg, associé des Aéroports de Paris (ADP) et d’Air France en vue du futur plan social et économique (PSE). Les syndicats demandent à ce que, Derichebourg, société internationale multiservicesv - cédant en début d’année son activité « sûreté » à Vigimark, pour un euro symbolique, revoit son PSE, aujourd’hui prévu à 227 suppressions de postes (sur 670). Par ailleurs, les manifestants ont appelé ADP à participer à ce même plan, en apportant une aide financière.