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Air France-KLM flanche au premier trimestre

Le groupe aérien Air France-KLM a publié, hier, des chiffres peu réjouissants mais conformes aux attentes, cependant : moins 426 millions d'euros au premier trimestre de son exercice 2009 / 2010 - son bénéfice était de 149 millions sur la même période, l'année précédente -.

"La récession économique mondiale a atteint des niveaux sans précédent. Le secteur du transport aérien est particulièrement affecté", constate la compagnie, dans son communiqué. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a, simultanément, annoncé que le trafic international de passagers avait chuté de 7,2 % en juin.

En raison de cette situation particulièrement dégradée dans le secteur aérien, Air France envisage une nouvelle baisse de ses capacités cargo « de 5% » sur un an à compter de l'hiver prochain, avec l’arrêt d’exploitation de quatre avions. La flotte cargo aura ainsi été réduite de 10 avions depuis le début de l’année. Le groupe continuera d'adapter ses effectifs au niveau d'activité. Il était déjà question de supprimer environ 3 000 emplois sans licenciement sec au cours de l'actuel exercice…


Mis à jour le 31/07/2009 (Référence : 289)

Air France: l'A330 doit faire demi-tour

Un Airbus assurant la liaison Paris-Douala, au Cameroun, a été obligé de rebrousser chemin hierr en raison d’une défaillance dans le système de conditionnement d’air.

L’avion, parti de l’aéroport parisien Roissy-Charles-de-Gaulle jeudi à 13h50, a subi cette anomalie «peu après le décollage (…) entraînant l’apparition de légères fumées dans la cabine», a expliqué un porte-parole de la compagnie.

L’appareil a donc été contraint d'atterrir à Charles-de-Gaulle, 28 minutes après son décollage. Les 184 passagers ont été immédiatement pris en charge et devaient être réacheminés vers Douala.

Mis à jour le 31/07/2009 (Référence : 290)

EasyJet : rare compagnie a

Le transport low-cost annonce un chiffre d’affaires trimestriel en progression de 12 %, fin juin à 721 millions de livres (soit 836 millions d’euros). Le britannique, Easyjet Plc, se positionne ainsi parmi les rares du secteur à dégager un bénéfice, cette année. Le nombre de son trafic passagers a, en effet, augmenté sur la période de 2,9 % à 11,9 millions. Son taux de remplissage bondissant de 1,2 % à 84,7 %.


Mis à jour le 29/07/2009 (Référence : 288)

Ryanair : quand le carburant plonge, les chiffres d

Pour son premier trimestre, la compagnie aérienne a vu bondir son bénéfice net de 550 % (à 136,5 millions d'euros) pour son exercice 2009-2010. Alors qu’elle tablait sur 132 millions d’euros. Malgré ces résultats spectaculaires, le groupe garde la tête froide et reconnaît que ce bilan positif a été biaisé par la baisse des coûts du carburant. -42 %. Ryanair, qui dispose d’une faible visibilité sur les prochains mois, prévoit une hausse de 15 % de son trafic mais une baisse de son taux de remplissage. Quant à ses aspirations financières pour l'année en cours, la compagnie low cost indique, seulement son ordre d'idées : entre 200 et 300 millions d'euros.

Pour retrouver l'intégralité originale du communiqué de presse :

http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=09&month=jul&story=fin-en-270709
Mis à jour le 28/07/2009 (Référence : 287)

ADPI va construire 6 a

La filiale d’Aéroports de Paris, ADPI, assurera le pilotage et la gestion des projets de construction de six nouveaux aéroports régionaux à Sohar, Al Duqm, Ras Al Hadd, Adam, Haima et Shalim (à l’extrême Est des Emirats arabes-unis). Ces missions, d'une durée de plus de trois ans, porteront sur le pilotage, le contrôle des études, la supervision et la préparation au démarrage de l’exploitation. D’une contenance de 500 000 passagers par an, les aépororts de Sohar, Duqm et Ras Al Hadd seront chacun équipés d’un terminal, d’une tour de contrôle, d’une piste de 4 kilomètres et d’installations complémentaires. De même, pour les structures d’Adam, Haima et Shalim, plus petites.

La livraison de ces aéroports est prévue pour la fin de l'année 2011.

La construction de ces six nouveaux aéroports régionaux tend à développer les capacités d'accueil du Sultanat d'Oman et de répondre aux perspectives de croissance du tourisme et des activités industrielles.


Mis à jour le 27/07/2009 (Référence : 286)
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