Continental Airlines et United Airlines ont signé hier, à l’unanimité des conseils d’administration, leur accord définitif de fusion par échange d’actions. Il ne manque plus que l’aval des actionnaires et des autorités de régulation pour que l’une des plus importantes compagnies américaines et mondiales vole de ses propres ailes. La transaction devrait être complétée au 4e trimestre.

La nouvelle entreprise, dont le siège sera à Chicago (US) portera le nom d'United Airlines et arborera les couleurs de Continental Airlines. Le siège sera à Chicago mais le hub principal sera celui de Houston. Au total, la nouvelle United comptera 10 hubs : Houston, Newark, Cleveland et Guam issus de Continental, Chicago, Washington, Denver, Los Angeles, San Francisco et Tokyo de United Airlines. Elle desservira 370 destinations dans 59 pays et acheminera 144 millions de passagers.

Aucune anomalie n'a été observée à l'issue des 5 vols d'évaluation effectués hier par Air France, vient d’annoncer la compagnie dans un communiqué.

Parmi ces trajets « à vide », tous organisés en accord avec la DGAC (Direction générale de l'aviation civile), deux ont été réalisés en Airbus A320 dans le sud-ouest de la France et 3 en Boeing 777, au départ de Marseille et Toulouse vers Roissy-Charles-de-Gaulle. « Nous sommes face à une situation inédite et imprévisible », a commenté Pierre-Henri Gourgeon, directeur général de la compagnie, ne cachant pas que 500 000 emplois directs sont menacés de chômage technique en Europe.

Ces premiers tests sont toutefois rassurants. « Seule base solide », selon lui, pour statuer sur la reprise ou non de l’activité aérienne.

En Midi-Pyrénées et en Rhône-Alpes, presque toutes les assemblées générales ont reconduit, aujourd’hui pour 24 h supplémentaires le mouvement de grève des conducteurs et contrôleurs lancé il y a 13 jours à la SNCF. « Le mouvement court et continuera tant que la direction ne voudra pas entamer des négociations », a tranché Christophe Marre, délégué syndical CGT des cheminots agents de conduite. Pour lui, le « le 21 avril », date à laquelle se tiendra une table ronde entre direction et syndicats, ne résoudra pas le conflit. « On demande l'arrêt des restructurations et une véritable politique de l'emploi », explique-t-il. De nouvelles assemblées générales de conducteurs et de contrôleurs sont planifiées demain, à 11 h.

Les conducteurs et les contrôleurs SNCF se sont réunis aujourd’hui en assemblées générales pour choisir de poursuivre leur mouvement à Marseille, Lyon, Chambéry, Dijon et Clermont-Ferrand, au 9e jour de la grève à l'appel de la CGT et de Sud-Rail sur les réorganisations dans l'entreprise, les conditions de travail et l'emploi.

Chez les contrôleurs, « quatre-vingt six ont voté pour la poursuite, trente-trois se sont prononcés pour la suspension », selon André Liminana, délégué CGT régional.

Le syndicat a annoncé hier que la direction régionale Provence Alpes Côte d'Azur (Paca) de la SNCF avait accordé « une série d'engagements non négligeables répondant à nos revendications ». « Des ouvertures de la part de la direction régionale, certes mais ils n’effacent pas le gros doute planant autour du dialogue social…

Depuis la 2e vague de vandalisme frappant, hier, les bus de Courrier Ile-de-France (CIF) à Tremblay-en-France (93), les conducteurs ont décidé d’appliquer le « droit de retrait » en attendant de rencontrer la direction pour mettre en place des actions concrètes. La délégation UNSA (l’Union des syndicats des transports est composée de délégués de TRA et de la CIF) a rencontré, la semaine dernière, le Président de la république, les Ministres concernés ainsi que le STIF et réclamé l’établissement d’une unité policière spécifique. Celle-ci serait, dans l'idéal, accompagnée d’un dispositif de type RATP. Selon l’Union, c’est aux pouvoirs publics de poser les conditions et d’instaurer, avec l’appui des entreprises, des municipalités, des régions et du STIF, les moyens de lutter contre l’insécurité en Ile-de-France.